새로운 대중교통 파업이 곧 다가오고 있으며 특히 로마의 통근자, 관광객 및 승객에게 영향을 미치고 있습니다. 노동조합 조직인 Usb Lavoro Privato와 Orsa는 실제로 오늘 버스, 트램, 무궤도 전차, 지하철 및 Termini-Centocelle 철도가 포함된 Atac의 24시간 정차를 요청했습니다. 파업 기간 동안 서비스는 Atac에서 공지한 대로 서비스 시작부터 오전 8시 29분까지, 오후 5시부터 오후 7시 59분까지 특정 시간대로만 제한됩니다. 노조 대표들은 “지속 불가능한 업무량"에 대한 불만을 표명하고 직원의 안전 강화, 적절한 급여 정책 및 보다 건강한 작업 환경을 요구했습니다.

이 이벤트는 11월 8일에 일어날 일을 미리 보여주는 것일 뿐입니다. 그날 Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal 및 Ugl Fna라는 약자는 보증 밴드 없이 지역 대중 교통에서 24시간 전국 파업을 계획했습니다. 10개월 전 만료된 단체협약의 갱신을 요청하는 것이 목적이다. 같은 단체들은 10월 29일 기자회견을 열어 11월 8일 동원 이유를 설명하고 재정 공작에 대한 우려를 표명했다.

Filt Cgil의 국가 비서인 Eugenio Staenziale는 예산에서 예상하는 조치에서 지역 대중 교통을 위한 국가 기금의 증가가 이루어지지 않는 것에 대해 우려를 표명했습니다. 그는 이렇게 중요한 계약 갱신 기간 동안 자금을 적절하게 조달하지 못하는 것은 시민들이 양질의 공공 서비스를 받을 수 있도록 보장하는 정부 측의 명백한 실패를 의미한다고 강조했습니다.

Agens, Anav 및 Asstra와 같은 무역 협회조차도 2025년 예산에서 예상되는 총액 1억 2천만 유로가 충분하지 않다고 생각합니다. 이들 조직은 국가 교통 기금 할당이 실제로 약 8억 유로 감소했다고 주장합니다. 최근 몇 년 동안의 높은 인플레이션과 교통수입 감소로 인해 매년 매년 발생하고 있습니다. 따라서 그들은 의회 승인 기간 동안 지역 대중교통 예산을 크게 늘리고 안정화할 것을 요청합니다.

따라서 노동자들의 불안은 노동 조건 개선에 대한 분명한 요구와 시민들에게 효율적인 서비스를 보장하기 위한 적절한 자원의 긴급한 필요성과 함께 로마 대중 교통 부문의 심각한 상황을 반영합니다. 긴장된 분위기는 직원들의 무거운 부담에 대한 항의일 뿐만 아니라 대중교통 부문의 현재 과제를 해결하기 위해 필요한 자금을 확보해야 한다는 요구를 나타냅니다.