ブラジルGPでの事故：紆余曲折のすべて
ブラジルGPでの事故と赤旗 レース中盤近く、降り続く雨の影響でウィリアムズのフランコ・コラピントがスピンする事故が発生し、赤旗が掲示された。 69周のうち32周を終えたところで、レースはアルピーヌのエステバン・オコンがトップ、マックス・フェルスタッペンのレッドブルがそれに続き、ランド・ノリスのマクラーレンが4位、シャルル・ルクレールのフェラーリが7位で終了した。 出発と初期開発 ブラジルGPは、ランス・ストロールのアストンマーティンのスピンにより10分の遅れを経て開幕した。濡れた路面ではジョージ・ラッセルのメルセデスが首位、ノリスのマクラーレンがそれに続きます。シャルル・ルクレールがポジションを獲得し、フェルスタッペンが青信号で17位から11位に急速に復帰しました。ノリスはスタートが停止された最初のフォーメーションラップ中に移動したとして調査を受けていることに注意することが重要である。 予選とポールポジション ランド・ノリスが1:23.405という驚異的なタイムでブラジルGPのポールポジションを獲得し、ジョージ・ラッセルとレーシング・ブルズの角田裕毅のメルセデスを追い抜いた。シャルル・ルクレールは6位にランクしたが、予選はインテルラゴス・サーキットでの大雨のため、何度も中断が発生する難しいコンディションで行われた。 まさに悪天候のため、レースのスタートは18:00ではなくイタリア時間の16:30に繰り上げられました。週末にかけて、カルロス・サインツ、ランス・ストロール、フェルナンド・アロンソ、アレックス・アルボンなどのドライバーが巻き込まれた事故により、いくつかの赤旗が掲げられたが、幸いなことに重大な影響はなかった。 パイロットの状況 マックス・フェルスタッペンは、ストロールの事故による赤旗とデルタタイムを遵守しなかったことによるペナルティのため、17位からスタートすることになる。カルロス・サインツも事故に遭い、14位から挽回する必要がある。また最後部にはルイス・ハミルトンが16番手からスタートします。 したがって、ブラジルGPは最後まで強い感動と展開を約束します。