補償の遅れが、誤って販売された自動車ローンの消費者を悩ませている
不当販売された自動車ローン契約に対する補償の遅延 不当に販売された自動車ローン契約の被害を受けた個人は、補償金の受け取りに大幅な遅れが生じる可能性がある。控訴裁判所の最近の動向により、未公開の手数料支払いに関連する進行中の問題が明らかになり、消費者への補償金が数十億ドルになる可能性が高まっている。金融行為監視機構 (FCA) は現在、自動車ディーラーに苦情に対処する時間を与える選択肢を検討しているが、一部の法律専門家は、この動きにより補償金を受け取る権利のある人々の待ち時間が長くなる可能性があると考えている。 自動車金融契約の背景 新車や中古車のかなりの部分が、ファイナンス契約を通じて購入されています。毎年、約200 万台の車両がこの方法でファイナンスされており、消費者は通常、頭金を支払い、その後、利息を含む月々の分割払いをします。しかし、ディーラーに支払われる隠れた手数料に関する懸念から、これらの契約は精査されています。 2021年、FCAはディーラーに高い金利を課すよう促す手数料構造を禁止しました。この規制により、変更が施行される前にそのような契約を結んだ消費者への補償についての議論が始まりました。最近の控訴院の判決により貸し手の潜在的な責任が拡大されたため、推定では補償費用の総額は160億ポンドにまで膨れ上がる可能性があるとされています。 控訴裁判所は、貸し手は購入者から十分な情報に基づく同意を得ずにディーラーに手数料を支払うことはできないと全員一致で判断しました。この判決は、金融契約における手数料構造の透明性の必要性を強調しています。 この事件で注目されたのは、2017年にスズキ スイフトを購入したマーカス ジョンソン氏だ。彼は融資条件に25%の手数料が含まれていることを知らなかった。ジョンソン氏の経験は、自動車購入に伴う隠れたコストを発見したときに多くの人が直面する苦悩を浮き彫りにしている。 消費者とディーラーへの将来的な影響 裁判所の判決を受けて、銀行は補償金の支払いに備えて多額の資金を確保している一方、一部の貸し手は新規融資契約を一時停止している。FCAは、裁量的手数料契約がないため補償金を請求できることをこれまで知らなかった消費者からの苦情が殺到すると予想している。 規制当局は、ディーラーがこれらの苦情に対応する期限を延長することを検討しており、最近の判決に関して最高裁判所に迅速な決定を求めている。その目的は、クレームに効率的に対処するための組織的な枠組みを確立することである。 金融リース協会などの業界関係者は、この計画を現実的なアプローチとして支持しているが、これらの措置により、誤って販売された契約の影響を受けた人々への補償期間が意図せず延長されるのではないかという懸念が残っている。 この状況が続く中、消費者は自動車ローン契約に関する権利や、進行中の展開に照らして生じる可能性のある補償手段について常に情報を得ることが重要となります。
