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インテサ・イタ-ルフトハンザ：億万長者の投資と不確実な将来

インテサ・イタ-ルフトハンザ：億万長者の投資と不確実な将来

Ita とルフトハンザ間の重要な合意: 未来への一歩 イタ航空とルフトハンザドイツ航空との合意は、イタリアの航空輸送の将来にとって決定的な瞬間となった。提案された救済策がブリュッセルに送られ、現在は欧州委員会からの最終的なゴーサインが待たれている。楽観的な兆しは経済財務省だけでなく、差し迫った承認に自信を持っているドイツ企業からも出ている。 組合の反応と投資の見通し 主要労働組合は合意を歓迎し、合意に達したことに満足の意を表明した。彼らは業界レベルで議論を始めることの重要性を強調し、現在解雇手当をもらっている労働者を統合し、有期契約を安定させる必要性を強調した。 Filt Cgil の国家航空輸送コーディネーターであるファブリツィオ・クシート氏は次のように宣言しました。 「産業計画がどのようなものになるのか、船隊を拡大するためにどれだけの投資が計画されているのか知りたいのです。」 ルフトハンザは、総額 8 億 2,900 万ユーロの投資を計画しており、増資を目的とした最初の部分は 3 億 2,500 万ユーロで、これによりイタリアにおける 41% の株式が保証されます。第二段階ではさらに 3 億 2,500 万が見込まれており、ドイツ企業が 2029 年までに残りの 10% を取得する可能性があります。

Itaとルフトハンザ：ヨーロッパの航空業界を変える重要な合意

Itaとルフトハンザ：ヨーロッパの航空業界を変える重要な合意

Ita とルフトハンザ間の合意: 未来への一歩 1週間にわたる激しい交渉と緊張を経て、経済財務省（MEF）はついにルフトハンザとの協定に署名し、両航空会社間の待望の結婚式にゴーサインを出した。最終契約は、午後11時59分に設定された期限の直前にブリュッセルに送付され、定められた期限が遵守されました。 交渉と重要なポイント 交渉は、特に先週初めにフランクフルトの値引き要求がイタリア財務省の不満を高め、緊張が高まる瞬間を経験した。メフ氏の態度は明白で、新会社を「売却」するつもりはなかった。最終的に、ルフトハンザはその強固な立場を放棄し、資金需要を削減することを決定した。 メフは、契約で「想定される経済状況」に大きな変化は生じていないことを確認した。 最新の交渉の焦点は、ルフトハンザがアリタリア航空の残骸から生まれたイタリア企業の経営権を獲得することを可能にする8億2,900万ユーロの総投資額のうちの第2部分に焦点を当てていた。最近の進展により、ドイツ側からの請求額は減少しており、イタの49％に対する支払い猶予も免除された。 最終承認に向けて ゼネラルディレクターのマルチェロ・サラ氏のチームは、当事者間の亀裂を修復する上で重要な役割を果たした。午後11時過ぎ、競争保護に必要な書類が欧州独占禁止当局に送付された。これらには、イージージェットやエールフランスなどの競合他社が締結した契約も含まれており、重要なセグメントでの競争力が確保されます。 欧州連合からの最終承認は今月末までに得られる予定だ。ブリュッセルでは混乱の時期が続いたが、当局者らはこの問題について楽観的な見通しを維持している。 最終的な独占禁止法評価は、ローマおよびフランクフルトとの複雑な交渉中に交わされた約束の遵守に焦点を当てることになる。 すべてが順調に進めば、ルフトハンザドイツ航空のITA理事会への参加は間もなく行われ、提携は2025年の初めに開始される予定です。この協定は両社にとって転換点となるだけでなく、欧州の航空業界における重要な一歩でもあります。

イタとルフトハンザの不確実な将来: 今何を期待するか

イタとルフトハンザの不確実な将来: 今何を期待するか

イタとルフトハンザの結婚式の未来: 沈黙と省察 翌日、ITAとルフトハンザ間の交渉の決裂は、耳をつんざくような沈黙となって現れた。経済財政省（MEF）とドイツの大手航空会社との関係を修復する試みは、不確実性が高まる中で行われている。イタリアの情報筋は、当事者間の信頼が損なわれたことを示唆している。 欧州委員会の役割 ブリュッセルでは、当局者らは現在、契約全体が両航空会社の手に委ねられていると繰り返し述べた。マルグレーテ・ヴェステアー氏が率いる独占禁止チームは、11 月 11 日までに予定されている最終計画に関連する必要な文書を受け取るのを待っている段階にあります。しかし、関係当局者らは、現在のフォンデアライエン委員会の任務が終了する前にイタリアとドイツの同盟を承認するという共通の利益を考慮して、ある程度の柔軟性を与えることに依然として前向きである。 この操作が失敗した場合、ITA は代替パートナーとの合意に向けて新たなプロセスを開始する必要があることに注意することが重要です。これには、その複雑さと期間で知られる欧州の独占禁止法手続きの順守が含まれる。 失敗の結果 取引が失敗する可能性がもたらす影響は重大です。欧州連合の回廊にいる専門家らは、7月にルフトハンザと合意に達した最近の政治的合意が、長い交渉プロセスの重要な段階を表していたと回想している。この路線の主な目的は、ヨーロッパの航空市場での公正な競争を確保することでした。 協定を破棄すれば、ITAの当面の見通しが損なわれるだけでなく、将来の貿易同盟がさらに複雑になる可能性がある。 未来への展望 結論として、両社は有益なコミュニケーションを再確立しようと努めていますが、交渉の最終的な結果は依然として不透明です。 ITAはルフトハンザとの緊張を解決し、欧州委員会から必要な承認を得ることができるだろうか?商業機会と欧州規制との間のこの微妙なバランスについては、時間がたてば明確な答えが得られるだろう。

イタ航空とルフトハンザドイツ航空：危険な行き詰まりで合意

イタ航空とルフトハンザドイツ航空：危険な行き詰まりで合意

阻止と再交渉: 停滞するイタリアとルフトハンザの合意 アリタリア航空から引き継いだイタリアの航空会社、イタ航空の将来は、ルフトハンザとの提携の最終パッケージが予想通り欧州委員会に送付されなかったため、一寸先まで危うくなっている。欧州の情報筋は、この遅れの原因は、ここ数時間にルフトハンザから受け取った突然の協定変更要求に関連していることを明らかにした。 現在の状況 入手可能な情報によると、提携の最終計画は準備が整い、ITA とルフトハンザの両方、およびスロット協定に参加している easyJet、Air France、IAG などの競合航空会社によって署名されました。しかし、手続きに不可欠な経済財政省（MEF）の最後の署名が欠けていた。 ＞「我々はルフトハンザとイタリア経済省と連絡を取っている」と欧州委員会の報道官はコメントした。当事者間で合意された合意を分析する必要性が強調されます。 ルフトハンザの再交渉要請は予期せぬ形で行われた。ドイツ企業は、2023年の協定以降に行われた投資のコストを理由に自社の立場を正当化するため、協定の第2トランシェの価格引き下げを要求したが、この要求は様々な理由からこの運用は容認できないと考えたMEFに懸念を引き起こした。 外務省の反応 同省は、行われた投資はルフトハンザと事前に合意されていたことを強調した。さらに、イタは経済状況を大幅に改善し、その価値を高めました。 この状況を受けて、ルフトハンザはイタ航空の**41%**株式を取得するという2023年の当初の合意を順守することを確認し、定められた期限内に必要な是正措置を完了した。 この合意は現在、重要な段階にあるようだ。最新の噂によると、ルフトハンザに留保された最初の増資後に支払われる金額に関するいくつかの契約条項について議論する試みがあったとのこと。 将来の展望 ITAとルフトハンザの間の状況の進展は、両社だけでなく欧州の航空市場にも重大な影響を与えるだろう。交渉が続く中、両者が合意点を見つけることができるか、それとも合意条件の完全な再検討を余儀なくされるかはまだ分からない。イタ航空の将来は、関係当事者がこれらの困難を克服し、相互に満足のいく合意に達する能力にかかっています。