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交通ストライキ：イタリアで前例のない混乱

交通ストライキ：イタリアで前例のない混乱

国家交通ストライキ: イタリア全土で大混乱 その日の最初の数時間は強い衝撃で始まりました。5時30分に24時間の全国ストライキが始まり、イタリア全土のバス、地下鉄、路面電車が参加しました。 Filt Cgil、Fit Cisl、Uiltrasporti、Faisa Cisal、Ugl Fna などの労働組合が宣言したこの動員は、保証範囲の 30% に限定され、出張要員の削減を規定しています。 ストライキの詳細 保証期間は都市によって異なります。 ミラノ: 地下鉄と一部の地上線は、午前 5 時 30 分から午前 8 時 45 分までと午後 3 時から午後 6 時まで運行しています。 ローマ: 地下鉄 A 線と B 線、および一部の地上線は午前 8 時 30 分までと午後 5 時から午後 8 時まで保証されています。 ナポリ: バスは午前 6 時半から午前 9 時半までと午後 5 時から午後 8 時までのみ運行します。 多くの都市でサービスに深刻な影響が出ています。ローマではすべての地下鉄が停止され、地上交通は大幅に減少しています。ミラノでは地下鉄3路線が完全に閉鎖されている。ナポリでは地下鉄1号線も運行を停止した。 Filt Cgil の書記長、Stefano Malorgio 氏によると、運動の正当性に関する企業の抗議にもかかわらず、ストライキへの参加はピークの 90% に達しました。

全国公共交通機関のストライキ：イタリアで今何が起こっているのか

全国公共交通機関のストライキ：イタリアで今何が起こっているのか

全国公共交通機関のストライキ: 不満の表れ 今朝5時30分、全国の公共交通機関を巻き込んだ24時間の全国ストライキが始まった。この日は保証範囲内のパフォーマンスが低下するのが特徴で、出張スタッフの 30% のみが稼働しています。デモはローマの交通インフラ省前で10時半から行われる。 ストライキの理由 フィルト・キギル、フィット・シスル、ウイルトラスポルティ、ファイサ・シサル、ウグル・フナという労働組合が共同でストライキを呼びかけた。主な目的は国家契約の更新だが、他にも重要な問題が検討されている。 労働組合は、「資源の不足」、適切な「計画政策」の欠如、「部門の改革」の要求に対処する必要性を強調した。さらに、公共交通機関の従業員にとって職場での健康と安全の重要性が強調されました。 この措置は重要な出来事を表しています。保証帯域のないストライキは 2005 以来発生していませんでした。 業界への影響 このような形の抗議活動を行うという決定は、この分野の労働者の間で高まっている不満を反映している。適切な投資の欠如と人的資源の管理の困難により、公共サービスに長期的な影響を与える可能性のある緊張が生じています。 労働組合が提起した問題に対処するための具体的な措置が講じられなければ、運送会社の経営はさらに圧迫される可能性がある。 ローマでのデモが近づくにつれ、労働者が自分たちの声を届け、有意義な変化を要求しようと決意していることは明らかです。現在の状況はイタリアの公共交通機関の将来にとって岐路にあり、管轄機関による緊急の対応が必要です。

全国公共交通機関のストライキ: 不穏な警鐘

全国公共交通機関のストライキ: 不穏な警鐘

全国公共交通機関のストライキ: 警告信号 今朝5時30分、イタリア全土の公共交通機関を巻き込んだ24時間の全国ストライキが始まった。このイベントは、保証範囲内でのパフォーマンスの低下と出張スタッフの 30% の使用を特徴としており、すでに国民や交通機関の利用者の注目を集めています。ローマでは労働組合がインフラ交通省前で10時半からデモを組織している。 ストライキの理由 労働組合組織のFilt Cgil、Fit Cisl、Uiltrasporti、Faisa Cisal、Ugl Fnaは、さまざまな理由から団結してストライキを宣言した。主な主張には次のようなものがあります。 国内契約の更新 財源の不足 適切なプログラミングポリシーの欠如 セクター改革の必要性 職場の健康と安全の向上 組合代表者の宣言によれば、現在の状況では、より効率的で安全な公共サービスを保証するために、各機関による即時介入が必要である。 業界では珍しい出来事 2005 以来、保証範囲のないストライキは行われていないことを強調することが重要であり、この事実は公共交通部門における現在の問題の深刻さを浮き彫りにしています。このストライキは、労働者だけでなく、公共交通機関を日常的に利用する人々に対しても警鐘を鳴らしています。