プライベートジェット：知っておくべき隠れた気候危機
プライベートジェットと気候変動：高まる懸念 気候科学者たちは、プライベートジェット旅行の環境への影響が増大していることに警鐘を鳴らし、これらの豪華なフライトを超富裕層向けのタクシーに例えています。研究によると、プライベートジェットからの二酸化炭素排出量は2019年から2023年の間に**46%**急増しており、この傾向は気候の安定性に深刻な影響を及ぼす可能性があります。 贅沢な旅行による排出量の増加 研究者らは世界中のプライベート航空を追跡調査し、憂慮すべきパターンを明らかにした。この調査は、イビサ島への観光旅行や、FIFAワールドカップやドバイでの国連気候変動会議といった注目度の高いイベントへの参加など、多様な旅行を網羅している。 リンネ大学のステファン・ゴスリング教授によると、プライベートジェットで1時間飛行すると、平均的な人間が1年間に排出する量より多くの二酸化炭素が排出される可能性があるという。 2023 年には、プライベート フライトによる二酸化炭素排出量は推定 1,560 万トン に達し、これは年間 370 万台 のガソリン車の排出量に相当します。この数字は航空総排出量の約 1.8% に過ぎませんが、このような贅沢な旅行を選択できる裕福な個人の説明責任について疑問が生じます。 排出量の増加は、主に、COVID-19パンデミック中の商業航空旅行の制限に伴うプライベートフライトの需要増加によるものです。注目すべきは、これらのジェット機で旅行する人々は、多くの場合、世界人口のごく一部、いわゆる超富裕層に属しており、推定で約256,000人、つまり世界の成人の**0.003%**に過ぎないということです。 ラグジュアリーフライト文化 研究者らは、2023年だけで数多くの旅をした数人の著名人の飛行パターンを記録した。ある人物はプライベートで169回飛行し、約2,400トンの二酸化炭素を排出したと報告されている。これはガソリン車571台を1年間運転するのに相当します。 ジェット機のほとんどは米国（69%）で登録されていますが、ブラジル、カナダ、ドイツ、メキシコ、英国からもかなりの数のジェット機が登録されています。多くの旅行は短距離のレジャー飛行であることが判明しており、ほぼ47.