日産、売上減少懸念で9,000人を削減
日産、売上減少で人員削減を発表 日産は、中国や米国などの主要市場での売上減少に対処するための戦略的取り組みの一環として、世界中で約9,000人の従業員を削減する予定です。この決定は、日本の自動車メーカーにとって大きな転換を意味し、同社はまた、世界の生産量を**20%**削減することになります。同社は、これらの解雇の影響を受ける地域や施設をまだ特定しておらず、多くの従業員が将来について不安を感じています。 経済への影響と企業再編 このコスト削減戦略の一環として、日産は2024年の営業利益予想を**70%**の減少と修正しました。この修正は、自動車市場における継続的な課題を反映して、同社が今年行った2度目の下方修正となります。 日産のCEO、内田誠氏は、これらの措置は会社全体の規模の縮小を意味するものではないと強調し、より機敏で回復力のある組織を構築するための重要なステップであると述べた。 内田氏は、さらなる財政緊縮策として、他の上級幹部の給与カットに加え、個人の給与を**50%削減すると発表した。このニュースを受けて、金曜午前の東京市場で日産の株価は6%**以上下落した。 主要市場における課題 日産は中国で熾烈な競争に直面している。中国ではBYDなどの地元メーカーが急速に台頭し、価格を押し下げている。その結果、多くの外国自動車メーカーは市場シェアの維持に苦戦している。中国を拠点とする業界専門家のマーク・レインフォード氏は、日産の電気自動車分野への参入が遅れたことで、同社の競争力に悪影響が出ていると指摘した。 日産は中国での課題に加え、インフレと金利上昇で新車に対する消費者の需要が落ち込んでいる米国での販売不振にも取り組んでいる。こうした市場圧力により、多くのメーカーが値下げに踏み切り、利益率をさらに圧迫している。 こうした課題にもかかわらず、日産は将来の計画に全力を尽くしている。昨年 11 月、同社はサンダーランド工場で 3 つの電気自動車モデルを開発するために 20 億ポンド (26 億ドル) を投資すると発表した。この計画には、キャシュカイやジュークなどの人気モデルの電気バージョンや、リーフの最新版の生産も含まれる。
