
海峡に架かる橋:委員会がゴーサインを出した
海峡大橋の進展:評価委員会の意見 メッシーナ海峡橋の建設プロジェクトは、環境影響評価技術委員会から好意的な意見を獲得しました。環境省から出されたこのゴーサインには、自然環境だけでなく、陸上の工事の設計や管理に関連した側面にも関わる具体的な追加事項が伴います。 プロジェクト継続の条件 委員会が要求した追加は、さまざまな基本的要因に焦点を当てています。 自然環境: 陸上、海洋、農業の生態学的条件に注意を払います。 詳細設計: 建設現場と原材料管理に関する明確な計画が必要です。 音響影響: 騒音と振動のモニタリング。 インフラストラクチャー・運輸大臣マッテオ・サルヴィーニは、プロジェクトの将来について楽観的な見方を表明した。同氏は、これは「サルヴィーニの橋」ではなく、この国にとってのチャンスであると強調した。同大臣はまた、環境活動家や反対派が提起した批判について冗談を飛ばした。 >「小魚、藻類、鳥類のおかげでイタリアが他国と同じことができるかどうか見てみましょう」と同氏は述べ、他国がどのようにして生態学的障害なくインフラを構築しているかに注目した。 しかし、最近の展開は論争を巻き起こしています。 Avsのリーダー、アンジェロ・ボネッリは、評価委員会での政治的「電撃」疑惑を非難した。特にジルベルト・ピチェット・フラティン環境大臣による新委員の任命を批判した。 批評家の声 さらにCGILは、この作業に必要な資格が不足していることについて警鐘を鳴らしている。ピノ・ゲスムンド連邦長官は政府に対し、過去の過ちを繰り返さず、耐震規制の順守を徹底するよう求めた。 「INGVから明らかになったものは非常に深刻だ」とゲスムンド氏は宣言し、認可プロセスにおける不正の可能性を警告した。 労働組合や環境団体が表明した懸念に応えて、ニーノ・ゲルマナ上院議員は、CGILはそのような作業に必要なプロセスを十分に把握していないと主張して、このプロジェクトを擁護した。 レガンビエンテも意見を表明し、ステファノ・チアファニ社長は、このプロジェクトが130億ユーロ、他のより有用な建設現場に割り当てられるはずの資源をいかに吸収する危険があるかを強調した。