Itaとルフトハンザ：ヨーロッパの航空業界を変える重要な合意
Ita とルフトハンザ間の合意: 未来への一歩 1週間にわたる激しい交渉と緊張を経て、経済財務省（MEF）はついにルフトハンザとの協定に署名し、両航空会社間の待望の結婚式にゴーサインを出した。最終契約は、午後11時59分に設定された期限の直前にブリュッセルに送付され、定められた期限が遵守されました。 交渉と重要なポイント 交渉は、特に先週初めにフランクフルトの値引き要求がイタリア財務省の不満を高め、緊張が高まる瞬間を経験した。メフ氏の態度は明白で、新会社を「売却」するつもりはなかった。最終的に、ルフトハンザはその強固な立場を放棄し、資金需要を削減することを決定した。 メフは、契約で「想定される経済状況」に大きな変化は生じていないことを確認した。 最新の交渉の焦点は、ルフトハンザがアリタリア航空の残骸から生まれたイタリア企業の経営権を獲得することを可能にする8億2,900万ユーロの総投資額のうちの第2部分に焦点を当てていた。最近の進展により、ドイツ側からの請求額は減少しており、イタの49％に対する支払い猶予も免除された。 最終承認に向けて ゼネラルディレクターのマルチェロ・サラ氏のチームは、当事者間の亀裂を修復する上で重要な役割を果たした。午後11時過ぎ、競争保護に必要な書類が欧州独占禁止当局に送付された。これらには、イージージェットやエールフランスなどの競合他社が締結した契約も含まれており、重要なセグメントでの競争力が確保されます。 欧州連合からの最終承認は今月末までに得られる予定だ。ブリュッセルでは混乱の時期が続いたが、当局者らはこの問題について楽観的な見通しを維持している。 最終的な独占禁止法評価は、ローマおよびフランクフルトとの複雑な交渉中に交わされた約束の遵守に焦点を当てることになる。 すべてが順調に進めば、ルフトハンザドイツ航空のITA理事会への参加は間もなく行われ、提携は2025年の初めに開始される予定です。この協定は両社にとって転換点となるだけでなく、欧州の航空業界における重要な一歩でもあります。