駐車場に停まっている黒の三菱 ウォーリアには泥の染みと目に見える銃弾の跡があり、最近の経験を物語っている。オレグ・ルツィクは運転席のドアを調べ、損傷に気付いた。「これは散弾銃によるものだろう」と彼は推測し、大きな穴を指差した。「しかし、いくつかは車両を貫通した迫撃砲弾や大砲の弾丸によるものだと私は思う」。彼は側面のより小さく丸い穴を強調し、「これらは間違いなく散弾銃によるものだ」と断言した。このピックアップトラックは、ロシアとの紛争中にウクライナ軍を輸送中に直撃を受けた。

オレグは、この車両を修理して現役に戻せるようにするチームの一員です。この車両は昨年、スコットランドの慈善団体「Pickups for Peace」が組織した護送隊を通じてウクライナに運ばれ、ウクライナ軍がロシア領に進攻したクルスク攻勢で重要な役割を果たしたウクライナ第80空挺旅団に寄贈されました。驚くべきことに、この車両を使用した兵士は全員生き残りましたが、軽傷を負った兵士もいたようです。

このトラックはノーフォークで製造され、ヨーロッパを横断したキースとウルタンという父子の二人組によって運転された。二人は旅を感情のジェットコースターと表現した。この車両はウクライナの戦争支援のために寄贈された多くの車両のうちの1台で、この慈善団体はスコットランド内外のさまざまな場所から500台の車両を輸送することに成功した。スコットランドの別の取り組みであるジープ・フォー・ピースは、複数の車列を通じて360台以上の車両を寄贈した。さらに、カー・フォー・ウクライナは、この活動を支援するためにウェールズからオフロード車両を送っている。

最近の車列では、エディンバラ、パース、アイラ島からのボランティアが車両を配達し、これらの任務に参加した人は 18 歳から 85 歳まで 800 人を超えました。これらの車両は救助活動、避難、ドローン対策活動に役立ち、最前線で何千人もの命を救ったと報告されています。

アンドリー・コヴァルスキー氏は、リヴィウ地区軍事行政局でこれらの車列の物流を監督している。彼は、これらの車両は軍事作戦に不可欠であると同時に、英国国民が移動中にウクライナ大使として行動するため、連帯の象徴としても機能すると強調する。リヴィウのような比較的安全な地域でもミサイル攻撃が行われていることから安全上の懸念があるものの、地元当局はこれらの重要な輸送を円滑に進めるために懸命に取り組んでいる。

アンドリーのオフィスの外にある駐車場は、ボランティアが兵士と会う引き渡し地点として機能し、兵士は車両を受け取った後すぐに戦闘に投入する。デレク・フレミングは、一部の車両は古いモデルであるにもかかわらず、よく整備されており、すぐに行動できる状態にあると指摘する。詳細によると、数台のトラックがウクライナ全土のさまざまな軍部隊に配属されており、進行中の戦闘シナリオでの重要性を証明している。

ある記事では、2 人のボランティアがノーサンバーランドから運転して来たフォード レンジャーが、ポクロフスク近郊での手榴弾攻撃で破壊されたことが取り上げられています。幸い、破壊中に負傷者は出ませんでしたが、これは前線にいる人々が直面する危険を強く思い起こさせるものです。

アンドレイ・オヒノクは、ジャッキー・チェン・ボランティアと呼ばれるグループの一員で、通常の部隊が到達できない戦闘地域にトラックを直接運びます。彼らの任務は、絶望的な状況で生存の可能性を高めるために部隊の機動性を維持することです。

イラ・サブカは、リヴィウでの作戦の調整と、これらの車両で運ばれた 300 万ポンド以上の援助の分配において重要な役割を果たしています。地元の軍人墓地では、墓の上に国旗がはためき、戦争の悲惨な現実が反映されています。紛争が 1,000 日近くになる中、ウクライナが犠牲を払い続けていることを痛切に思い起こさせます。