セルビア鉄道駅での悲劇で14人が死亡

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  • 01 November 2024
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セルビア北部で起きた悲劇的な事故で、鉄道駅のコンクリート製の屋根が崩落し、少なくとも14人が死亡したと、アレクサンダル・ブチッチ大統領が報告した。死者の中には、6歳から7歳と推定される少女も含まれている。事故は現地時間の正午ごろ、国内第2の都市ノヴィ・サド駅の屋外の屋根の下に人々が座っていたときに発生した。

現在、事故から数時間後に瓦礫の下から救出された女性2人を含む3人が入院中だ。国民に向けた演説で、ブチッチ大統領は死者数が14人を超えないことを希望すると表明し、犠牲者のうち5人の身元がまだ判明していないことに言及した。大統領は国民に対し、この悲劇の責任者は罰を受けることになると保証した。

救助活動にはセルビア全土から約80名の人員が参加し、重機を使って生存者の捜索を続けている。鉄道駅自体は2021年に改修工事が行われ、今年中にさらに改修工事が行われる予定で、7月5日に正式に再開される予定だ。報道によると、崩壊したコンクリート製の天蓋は改修工事の一部ではなく、もともと1964年にセルビア鉄道インフラによって建設されたものである。

ミロシュ・ヴチェヴィッチ首相は、金曜日はノヴィ・サドの戦後史上最も困難な日の一つであり、この都市と国全体にとって深い悲劇であったと述べた。首相は犠牲者の家族に哀悼の意を表し、この危機に迅速に対応した救急隊員に感謝の意を表した。政府はこの壊滅的な出来事を受けて、土曜日を公式追悼日と宣言した。

救助活動が続く中、多くの救助隊員が瓦礫の中で生存者の捜索にあたる中、悲劇的にも数名が命を落としている。さらに、地域の交通開発に関連した別の話題として、電化プロジェクトの一環としてイースト・キルブライドとグラスゴー間の区間を閉鎖する計画が進行中であり、地方議会はこの取り組みを進めるために必要な資金手配を承認している。

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セルビア北部の鉄道駅でコンクリート製の屋根が崩落し、少なくとも11人が死亡したとイヴィツァ・ダチッチ内務大臣が発表。死者数はさらに増える可能性もあると示唆した。セルビア国営ラジオテレビ(RTS)の報道によると、この事故は現地時間正午ごろ、セルビア第二の都市ノヴィ・サドで、屋外の屋根の下のベンチに人々が座っていたときに発生した。事故から数時間後に瓦礫の下から生還した女性2人を含む3人が入院中である。 国内各地から約80名の救助隊員が捜索・復旧作業に参加し、重機も活用して作業を支援した。鉄道駅は2021年に改修工事が行われ、今年も改修工事が予定されており、7月5日に正式に再開する予定。セルビアのメディア筋によると、セルビア鉄道インフラは、屋根の修復は再建作業の一部ではないと述べた。 ミロシュ・ヴチェヴィッチ首相は、この事態について言及し、1964年まで遡るこの天蓋の維持管理に携わった者たちが責任を問われることになるだろうと主張した。首相は金曜日をノヴィ・サドの戦後史上最も困難な日の一つと表現した。「これはノヴィ・サドとセルビア全体にとって重大かつ悲劇的な出来事だ」と述べ、犠牲者の家族に哀悼の意を表し、緊急対応にあたった人々に感謝の意を表した。 この悲劇を受けて、政府は土曜日を公式追悼の日と宣言した。救助活動は続いており、多数の作業員が瓦礫の中から生存者を捜索している。この災害が進行するにつれ、国内のインフラの安全性とメンテナンス慣行に対する懸念が浮き彫りになった。この事件は、即時の救助活動だけでなく、セルビアの公共施設の説明責任に関するより広範な影響にも注目を集めている。

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セルビアのノヴィ・サドにある鉄道駅で悲劇的な事故が発生し、同国のイヴィツァ・ダチッチ内務大臣が報告したところによると、コンクリート製の天蓋が崩落し、8人が死亡した。事故は現地時間の正午ごろ、屋外構造物の下のベンチに数人が座っていたときに発生した。 ダチッチ氏は、死者に加え、現在2人が病院で治療を受けており、うち1人は負傷により足を切断したと述べた。救助活動は今も続いており、緊急チームは瓦礫の下に閉じ込められた2人と連絡を取り合っており、その中には幼い少女もいる。 地元コミュニティは、公共施設の安全基準に対する懸念を引き起こしたこの壊滅的な事故に取り組んでいます。当局は、天蓋の破損の原因を突き止め、同様の事故が今後発生しないように徹底的な調査を行う予定です。救助活動が続く中、この困難な時期に犠牲者の家族への支援が最も重要です。 交通関連のニュースでは、他の地域での列車サービスの効率性を維持するための対策が実施されている。鉄道会社は、リンカーン・ノッティンガム路線の定時運行を確保するため、スウィンダービー駅での停車駅を減らすと発表した。さらに、観光客を誘致し、ユニークな旅行体験を提供することを目的とした、ロンドンと「英国で最も幽霊が出る村」として知られる村を結ぶ特別な幽霊列車サービスの計画が進行中である。 インフラ整備も進みつつあり、テストン近郊の鉄道沿いに 200 メートルの壁を建設する大規模な建設プロジェクトもその 1 つです。この壁はイースト ファーリーとウォータリングベリーの間に建設される予定で、その地域の安全性を高め、環境問題に対処することが目的であると思われます。 こうした出来事が交通やインフラのさまざまな分野で起こる中、地方自治体と地域社会は、公共の安全を最優先にしながら、新たな課題に対処することを目指しています。