イタ・ルフトハンザ協定の阻止:この航空危機が隠しているもの
イタリアとルフトハンザの協定の阻止: 何が起こったのか イタリア航空とルフトハンザドイツ航空との提携に関する最近の進展は、航空業界関係者を驚かせた。合意の詳細を含む最終パッケージの納品は期待通りに行われず、欧州当局の承認は保留されたままとなっている。この予期せぬ出来事は、イタリアの航空会社の将来とヨーロッパ市場への統合に重大な影響を与える可能性があります。 ブロックの理由 欧州の情報筋によると、ブロックはイタリア経済財務省(MEF)による最終的な署名がないことが判明した夜に発生した。ブリュッセル向けに用意された文書には、空港発着枠交渉の一環として、関係する両航空会社の署名に加え、easyJet、エールフランス、IAG などの競合航空会社の署名もすでに含まれていました。 ルフトハンザは、2023 年にイタリア政府と締結したイタ航空の 41% 株式取得に関する合意を尊重する意向を確認しました。さらに、ドイツの航空会社は、定められた期限内に必要な是正措置を完了したと伝えた。 一部の情報筋によると、ルフトハンザは当初8億2,900万ユーロに設定されていた協定総額を下方修正することを提案したという。しかし、イタリア財務省の代表者はこの要請を拒否した。 将来の展望 現在、イタとルフトハンザの交渉は暗礁に乗り上げており、ドイツ企業に留保されている最初の増資後に支払われる金額に関する契約上の問題に焦点が当てられている。この行き詰まりにより、統合プロセスがさらに遅れ、イタ航空の将来の戦略に対する不確実性が高まる可能性がある。 この契約の承認は両社にとっての前進を意味するだけでなく、欧州の航空市場にも広範な影響を与える。この提携が疑問視される可能性により、パンデミック後の状況における航空会社の競争力と経済的持続可能性について疑問が生じます。 現在の状況は依然として発展途上であるため、この提携が欧州の航空業界にどのような影響を与えるのか、またこの障害を克服するためにイタリアとルフトハンザがどのような戦略を採用するのかを理解するために、将来の展開を監視することが不可欠です。