新たな公共交通機関のストライキが予定されており、今回不便を被るのは主にローマの通勤者、乗客、観光客となるだろう。労働組合組織のUsb Lavoro PrivatoとOrsaは、10月28日月曜日に24時間の交通停止を宣言し、首都のバス、トロリーバス、地下鉄、路面電車、テルミニ・チェントチェレ鉄道に影響が出るだろう。ストライキ中、サービスは法律で定められた時間枠内でのみ保証されます。Atac が発表したとおり、サービスの開始から午前 8 時 29 分までと午後 5 時から午後 7 時 59 分までです。

労働組合は、持続不可能な仕事量、スタッフの安全、適切な給与政策の必要性などの重要な問題に対処することが緊急であることを強調した。 「車両の改善やより健康的な労働環境を通じて労働者の健康を保証するための介入が必要だ」と労働組合の代表者は宣言した。このストライキは、11月8日に予定されている別の動員に先立って行われる。

この日、フィルト・ギル氏、フィット・シスル氏、ウイルトラスポルティ氏、ファイサ・シサル氏、ウグル・フナ氏は、保証期間なしで２４時間続く地方公共交通機関の全国ストライキを呼びかけた。この訴訟は、10か月前に期限が切れた契約の更新を要求することを目的としています。同労働組合組織は10月29日火曜日に記者会見を開き、11月8日に加入する理由を説明するとともに財政措置に対する懸念を表明する。

フィルト・クルギル国家書記のエウジェニオ・スタンツィアーレ氏は、予算で想定されている対策に地方公共交通機関向けの国家資金の増額が盛り込まれていないことに懸念を表明した。 「このような微妙な時期に追加財源を融資しないのは、国民に十分なサービスを保証しない現政府の罪悪感を示すものだ」と同氏は述べた。

アジャン、アナブ、アストラなどの業界団体でさえ、2025 年のみの予算で見込まれている 1 億 2,000 万ユーロという措置に強い疑問を表明しており、この数字は地元の公共交通機関の実際のニーズに比べて大幅に不十分であると宣言しています。国家交通基金の配分額は、近年の高インフレと交通収入の減少により、実質年間約8億円の減少に見舞われている。したがって、協会は、議会の承認段階で、地方公共交通の予算が大幅に増額され、安定化することを求めています。

こうした動員を中心に生じている雰囲気は、イタリアの首都における公共交通機関に関連する問題に対処することがいかに重要であるかを浮き彫りにしている。次のストライキが目前に迫っており、ローマ市民への効率的なサービスを保証するためには労働者の要求を聞かなければならないことは明らかです。