Am folgenden Tag äußerte sich das Scheitern der Verhandlungen zwischen ITA und Lufthansa in ohrenbetäubendem Schweigen. Versuche, die Beziehungen zwischen dem Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (MEF) und dem deutschen Airline-Riesen zu verbessern, finden vor einem Hintergrund wachsender Unsicherheit statt. Italienische Quellen weisen darauf hin, dass das Vertrauen zwischen den Parteien gefährdet ist.
In Brüssel bekräftigen Beamte, dass der gesamte Deal nun in den Händen der beiden Fluggesellschaften liege. Das Kartellrechtsteam unter der Leitung von Margrethe Vestager wartet auf den Erhalt der erforderlichen Unterlagen zum endgültigen Plan, der voraussichtlich am 11. November** erfolgen wird. Angesichts des gemeinsamen Interesses an einer Genehmigung des italienisch-deutschen Bündnisses vor Ablauf des Mandats der aktuellen von der Leyen-Kommission sind die beteiligten Beamten jedoch weiterhin bereit, eine gewisse Flexibilität zu gewähren.
Es ist wichtig zu beachten, dass ITA im Falle eines Scheiterns dieser Operation einen neuen Prozess für eine mögliche Vereinbarung mit alternativen Partnern einleiten müsste. Dies würde die Einhaltung europäischer Kartellverfahren erfordern, ein Prozess, der für seine Komplexität und Dauer bekannt ist.
Die Auswirkungen eines möglichen Scheiterns des Deals sind erheblich. Experten in den Korridoren der Europäischen Union erinnern daran, dass die jüngste politische Einigung, die am 3. Juli mit Lufthansa erzielt wurde, eine entscheidende Etappe in einem langen Verhandlungsprozess darstellte. Das Hauptziel dieses Weges bestand darin, einen fairen Wettbewerb auf dem europäischen Luftverkehrsmarkt sicherzustellen. Jeder Verzicht auf das Abkommen würde nicht nur die unmittelbaren Aussichten der ITA beeinträchtigen, sondern könnte auch ihre künftigen Handelsallianzen weiter erschweren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die beiden Unternehmen zwar versuchen, eine profitable Kommunikation wiederherzustellen, das endgültige Ergebnis der Verhandlungen jedoch ungewiss bleibt. Wird es der ITA gelingen, die Spannungen mit der Lufthansa zu lösen und die erforderliche Genehmigung der Europäischen Kommission zu erhalten? In diesem heiklen Gleichgewicht zwischen kommerziellen Möglichkeiten und europäischer Regulierung wird nur die Zeit eine klare Antwort liefern.
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