Ein neuer Streik im öffentlichen Nahverkehr zeichnet sich ab, und dieses Mal werden vor allem Pendler, Fahrgäste und Touristen in der italienischen Hauptstadt unter den Folgen leiden. Die Gewerkschaften Usb Lavoro Privato und Orsa haben für morgen, Montag, 28. Oktober, eine 24-stündige Unterbrechung des Atac-Dienstes angekündigt. An dieser Haltestelle verkehren Busse, Oberleitungsbusse, U-Bahnen, Straßenbahnen und die Bahnstrecke Termini-Centocelle.

Während des Streiks werden die Dienste nur in bestimmten Zeitfenstern verfügbar sein: von Dienstbeginn bis 8.29 Uhr und von 17.00 Uhr bis 19.59 Uhr, wie Atac mitteilt. Die beiden Gewerkschaften erklärten: „Es ist an der Zeit, der unhaltbaren Arbeitsbelastung ein Ende zu setzen; wir wollen mehr Sicherheit für das Personal, eine faire Lohnpolitik und angemessene Sozialleistungen. Es ist von wesentlicher Bedeutung, die Gesundheit des Personals durch Maßnahmen im öffentlichen Verkehr, in der Arbeitsumgebung usw. zu gewährleisten.“ U-Bahn-Tunnel“. Dieser Streik stellt nur eine Vorschau auf das dar, was am 8. November passieren wird.

An diesem Tag riefen die Gewerkschaften Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal und Ugl Fna zu einem 24-stündigen landesweiten Streik im öffentlichen Nahverkehr ohne Garantiebänder auf. Ziel ist es, die Verlängerung des vor zehn Monaten ausgelaufenen Vertrags zu erreichen. In Vorbereitung auf diese Mobilisierung am 8. November haben die Gewerkschaftsorganisationen selbst für Dienstag, den 29. Oktober, eine Pressekonferenz anberaumt, in der sie die Gründe und Methoden der Protestaktion vorstellen werden. Darüber hinaus werden sie Bedenken hinsichtlich des aktuellen Wirtschaftsmanövers äußern.

Eugenio Staenziale, nationaler Sekretär von Filt CGIL, erklärte: „Wir sind sehr besorgt darüber, dass es bei den im Finanzgesetz vorgesehenen Maßnahmen überhaupt nicht zu einer Aufstockung des nationalen Fonds für den öffentlichen Nahverkehr kommt.“ Er betonte, dass „das Versäumnis, in einer so heiklen Phase der Vertragsverlängerung keine zusätzlichen Ressourcen bereitzustellen, den schuldigen Willen der aktuellen Regierung zeigt, den Bürgern keinen angemessenen Service zu garantieren“.

Sogar Branchenverbände wie Agens, Anav und Asstra halten den im Haushalt für das Jahr 2025 vorgesehenen Betrag von 120 Millionen Euro für unzureichend „Aufgrund der hohen Inflation der letzten Jahre beträgt die Belastung rund 800 Millionen Euro pro Jahr“, hinzu kommen Umsatzeinbußen im Personenverkehr. Sie fordern daher, dass im Zuge der parlamentarischen Zustimmung eine deutliche Aufstockung des Budgets für den öffentlichen Nahverkehr vorgenommen wird, damit dieses über die Zeit stabil bleibt.

Die angestaute Frustration unter den Arbeitnehmern in diesem Sektor ist spürbar und verdeutlicht die dringende Notwendigkeit, diese entscheidenden Probleme im Zusammenhang mit dem öffentlichen Verkehr in der italienischen Hauptstadt anzugehen. Die Mobilisierung der Gewerkschaften zielt nicht nur darauf ab, die Arbeitsbedingungen der Betreiber zu verbessern, sondern auch einen effizienteren und angemesseneren Service für alle Nutzer des öffentlichen Nahverkehrs in Rom zu gewährleisten.

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